“一帶一路”戰(zhàn)略拉動國家基礎設施建設。其重點是實現(xiàn)基礎設施的互聯(lián)互通。“一帶一路”沿線有44億人口、26個國家地區(qū)、21萬億美元的經(jīng)濟規(guī)模，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，重點基礎設建設，必將需要大量的專用汽車輛用于道路、港口、機場、建筑、能源開采等各種工程之中，主要包括：工程機械類車輛、工程專用改裝車輛、特種裝載車輛、高空作業(yè)車、電力工程車、移動電源車、移動通信車、爆破器材運輸車等。
“一帶一路”改變過去點狀、塊狀的發(fā)展格局。橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區(qū)域發(fā)展版圖，更多強調省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉移，最終聯(lián)通國際物流運輸，塑造一張國際物流運輸?shù)拇缶W(wǎng)絡。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)實施，互聯(lián)互通、四通八達的交通，將在大空間內打破區(qū)域的限制，對我國卡車、物流兩大行業(yè)具有長期拉動作用，用于長距離運輸?shù)闹匦蛯Ｓ密嚭陀糜诙掏九渌偷妮p型廂式貨車或將迎來新一輪發(fā)展機遇。
“一帶一路”助推同俄羅斯、中東、東歐等國家未來在油氣領域廣泛深入的合作。中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司達成的協(xié)議中，俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰管道向中國每年供應額外300億立方米天然氣，為期30年。預計到2016年，我國國內天然氣產(chǎn)能將增長約七成，進口天然氣亦將翻番，帶動輸送及終端應用市場需求的擴大，級別將在千億以上。“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，用于長短途運輸油氣運輸?shù)挠凸捃嚒⒒ひ后w運輸車、液化氣運輸車有著廣闊的發(fā)展前景。
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